十堰东站小红筐刷屏全国，背后的故事不简单……

发布时间：2026-07-15 01:21:07 来源：威能网 作者：焦点

5月7日，堰东人民日报微信公众号一篇《高铁站再现 "人均" 小红筐！红筐旅客：忍不住开吃了》，刷屏事再次把全国目光聚焦到十堰。全国

汉十高铁十堰东站里，背后几乎人人手提小红筐，简单颗颗樱桃饱满透亮，堰东不少人还没检票就先尝为快。红筐这一幕，刷屏事正是全国今年十堰樱桃最鲜活、最甜蜜的背后注脚。

图片来源中国铁路微信公众号

四月春风暖，十堰樱桃红。堰东

从张湾区柳家河到郧阳区樱桃沟，红筐从房县八里村到丹江口水岸，刷屏事漫山遍野的樱桃树挂满 “红宝石”，压弯了枝头，甜透了山野。

可谁曾想，这般鲜嫩的果子，曾长期困在深山里。果期短、保鲜难、运输不便，过去的十堰樱桃，很难走出大山，不少只能烂在枝头、地里。

如今，这一困局正在被打破：4月25日，十堰樱桃进京；4月26日，直达武汉；4月28日，直送西安、深圳……越来越多城市的餐桌上，尝到了来自十堰的鲜甜。

从"走不出"到"走得更远"

十堰樱桃

到底是怎么“出山”的？

一起来看看

品种改良从“烂地里”到“致富果”

品种改良

清晨的房县城关镇八里村，果农李师傅忙着采摘樱桃。“今年一斤能卖20块，靠着樱桃，家里盖了小楼，还在市区给儿子付了首付。”

十多年前，这里的樱桃还常常烂在地里。如今，全村7000亩樱桃园年产值破亿，带动1500多户村民增收致富。

这一切，离不开返乡青年李建明。

2014年，他牵头成立房县八里旺樱桃种植专业合作社，后又创办湖北八里旺生态农业开发有限公司。一开始，他从陕西引进400多株大樱桃，却因水土不服，迟迟不挂果。不放弃的他，用本地野樱桃育苗、反复嫁接试验。2018年，终于培育出适合本地的新品种 ——“八里旺” 樱桃。

“八里旺” 樱桃以全红为主，果粒大、甜度高、果皮稍厚耐储运，常温可放5天，低温保鲜最长可达22天。丰产期亩产可达1500至2000斤，亩均收益8000至15000元。李建明也因此获聘农业农村部 “全国乡村振兴实践指导师”。

不止房县，十堰樱桃各有风味：张湾汉江樱桃是国家农产品地理标志产品，颜色以淡红或黄色为主，果肉饱满、皮薄清甜；郧阳区樱桃沟村的樱桃质地细软、风味浓郁。

正是这些差异化的好口感，让十堰樱桃圈粉无数。

保鲜破局

从“一日鲜”到“跨千里”

樱桃素有“早春第一果”，却也格外“娇气”。十堰张湾汉江樱桃皮薄易损，自然状态下保鲜只有几小时，“早上摘，晚上就发黑变质。”过去三成以上烂在地里。

为破解这一困局，今年张湾区汉江路街道柳家河村投资50多万元建起樱桃分装基地。村党支部委员黄飞介绍："今年我们采用低温真空充氮保鲜技术，更大程度锁住樱桃原生鲜度。"

对发往北京的樱桃采用多重保鲜措施：先抽真空，再充氮气防止氧化，辅以低温储存；包装时在保温袋内放置冰块，全程冷链配送。从采摘到封装，严格把控每一盒品质。

十堰汉江樱桃种植专业合作社负责人说，采摘前需逐一检测糖度与成熟度，分拣时剔除裂果、小果，出库前再进行二次抽检，确保消费者拿到的每一颗都是优中选优。

房县则靠 “八里旺” 樱桃本身耐储存的优势，进一步联合四川农业大学在八里村设立的试验基地试验新品种，力争未来鲜果供应期长达两个月。

保鲜技术一突破，十堰樱桃直接“飞”向千里之外。

4月28日，一批樱桃经液氮锁鲜，跋涉1000多公里抵达深圳，360份樱桃被在粤十堰老乡一抢而空。“在外多年，第一次在异乡吃到家乡味道！” 一位定居广东的十堰老乡感慨不已。

高铁赋能

从“深山果”到“全国货”

最近的十堰东站，“小红筐” 已成"人均标配"。候车厅、站台上，人人拎着红彤彤的樱桃，安检屏上都铺满 “小红点”，成了一道独属于十堰的风景线。

图片来源中国铁路微信公众号

“过去没高铁，樱桃只能自产自销，好多被鸟吃了。现在早上摘的，晚上就能到北京！”郧阳区茶店镇樱桃沟村果农杜全友说。

改变，源于汉十高铁的开通。这条被誉为"湖北最美高铁"的线路，从汉口到十堰最快仅需1小时57分钟，让"周末摘樱桃、当日带鲜归"成为现实。

资料图片

樱桃成熟期正好覆盖每年的五一小长假，在此期间，十堰东站日均发送旅客6000多人次，高峰时突破1万人次。十堰东站、十堰站、武当山西站纷纷开启"宠客模式"——

绿色通道优先查验、优先放行；高铁快运按"鲜、急、特"标准开辟专属通道；遇到提不动筐的，工作人员帮忙搬运护送上车……

樱桃沟村党支部书记左刚算了一笔账，全村600多亩樱桃林、5万多棵树，年产90万斤樱桃。过去住土坯房，如今家家小洋楼。“没有高铁，这么多樱桃哪能这么快‘飞’向全国？"

更让人期待的是西十高铁——设计时速350公里，穿越樱桃沟花海，通车后十堰到西安仅需1小时左右，真正实现“早上采摘、中午到西安”，走向西北市场更加可期。

西十高铁（资料图片）

高铁飞驰而过，正是十堰樱桃加速“出圈”的最好见证。

品牌出圈

从“野果子”到“城市名片”

4月27日，第十届湖北十堰汉江樱桃节开幕，全国各地3万多游客慕名而来，仅半天时间就卖出约3万斤樱桃。

连续多年举办的汉江樱桃节，早已成为张湾区一张响亮名片，"土味"十足、与民同乐的丰收市集，让汉江樱桃品牌影响力不断攀升。

资料图片

品牌的构建不止于节庆。早在2014年，“张湾汉江樱桃” 就拿下国家农产品地理标志，是十堰首个水果类地标产品。

依托这张"靓丽名片"，张湾区持续强化"中国地标、汉江樱桃"的品牌认同，同时将汉江樱桃与东风故里、京堰合作深度嫁接。

2025年3月20日，在北京丰台区北宫镇"京堰同心苑"，张湾区与丰台区干部共同栽下30余株"张湾汉江樱桃"树苗。一渠南水连京堰，一颗樱桃系深情。

从2017年首次冷链进武汉，到如今樱桃进京、入深、通达大湾区；从只能本地尝鲜，到形成完整的采摘、分装、冷链、销售链条……十堰樱桃，正一步步走出深山、走向全国。

“流转了几亩地，一年增收两万多，日子越来越有盼头。”柳家河村村民陈明翠脸上的笑容，就是最好的答案。

一颗颗鲜甜的小红果

串起乡村与城市

一趟趟飞驰的高铁

把十堰甜蜜带向远方

这个春天

十堰的“网红小红筐”

正带着鲜甜与希望

奔赴更广阔的天地

（十堰晚报记者 何利 图 胡勇 王锦 闫文彬）

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