成都造挪车机器人，来了！

发布时间：2026-07-15 06:19:21 来源：威能网 作者：综合

2025年底

成都市发布应急应用新场景需求清单

提出挪车机器人

用于电动汽车自燃的来了应急处置

近日

这项需求有了新进展

成都一家本土企业

带着挪车机器人来了

5月7日，挪车机器人应用场景供需对接会在成都市民营经济发展促进中心举行。成都车机会议聚焦电动汽车自燃处置难题，造挪围绕通过挪车机器人开展应急转移、器人降低“火烧连营”风险展开交流，来了并进行现场演示。成都车机

快速对接

挪车机器人加速落地成都

挪车机器人如何实现挪车？造挪四川前立应急救援设备有限公司介绍了挪车机器人产品及应用场景，嘉诚新悦、器人银杏物业、来了绿城物业等物业企业结合实际提出需求。成都车机

挪车机器人 图据四川前立

多家物业企业表示，随着新能源汽车保有量持续增加，器人地下车库消防安全压力不断加大，来了挪车机器人在应急转移中的成都车机作用逐渐凸显。此前已有小区发生电动车自燃事件，造挪虽经及时处置，但过程复杂、风险较高，也反映出传统手段在大火场景下的局限性。

在交流中，物业企业普遍表达出明确需求，同时也提出现实顾虑：一方面，对产品性能、应用效果仍缺乏系统了解；另一方面，对采购成本、投入产出比高度敏感。针对地下空间受限、救援车辆难以进入等实际场景，企业还就设备响应速度、操作安全性等问题展开讨论，并建议探索租赁等多元合作模式。

会后，企业进行了现场设备演示。一台厚度仅十余厘米、重量约300斤的扁平化挪车机器人，可将车辆举升并实现原地转向、平移等操作。企业介绍，该类设备核心部件多为定制开发，包括电机、变速箱及控制系统等，整体研发投入累计约2000万元。

在应用方案上，企业提出“移车疏散+覆盖阻燃+喷淋降温”的组合思路：全程用机器人解决、人员远离危险火场。根据现场情况选择转移起火车辆或周边车辆，并结合隔离装置控制火势蔓延路径。在地下车库等场景中，通过提前规划转移路径和隔离区域，可在火势扩大前实现风险控制。

企业参与此次对接，源于前期应用场景需求的快速响应。2025年底，成都市发布应急应用新场景需求清单，明确提出挪车机器人用于电动汽车自燃的应急处置。企业据此与市发改委取得联系，并于2026年4月8日与市民营经济发展促进中心完成首次对接，在短时间内促成此次供需对接会。

成都市民营经济发展促进中心相关负责人表示，此类对接会既是产品推广的平台，也是技术与场景双向磨合的过程，通过引入真实需求，有助于推动新技术持续优化。武侯区民营经济发展促进中心相关负责人介绍，下一步，将结合街道、社区等具体场景开展试点应用，为产品改进提供反馈。

挪车机器人挪车示意 图据四川前立

据悉，企业自2020年启动相关产品研发，首年即实现盈利。企业团队规模30余人，其中研发团队9人，属于典型中小科技企业。作为成都本土企业，目前公司客户主要集中在沿海地区，成都市场占比不足1%，但随着新能源汽车规模扩大及地下停车场等场景需求增长，本地市场潜力正在显现。当前，公司正从以B端、G端为主的业务结构，逐步向物业等民用市场拓展，寻求新的增长空间。

今年4月，第七届高速公路车辆救援管理与服务年会暨第五届高速公路车辆救援技术与设施装备展示会上，挪车机器人精彩亮相。同月，在福建漳州消防支队开展地下车库火灾演习，模拟车辆起火后的应急处置场景，该挪车机器人受邀参与此次演习，现场快速响应、精准作业，成功将着火车辆转移至安全区域。

停车场巡逻机器人上岗

成都这个园区，车库也是测试场

在停车场这一空间，更多智慧停车的测试、应用场景正在成都铺展开来。

在新川创新科技园的地下停车场，来自宜泊科技的全国首例区域级AVP无人代客泊车场景就在这里。这个“测试场地”共有地下三层，有坡道、弯道、十字交叉口、人行通道，还有光线昏暗的角落和信号遮挡的盲区——几乎囊括了现实中所有让人头疼的停车场景。正是在这样真实的场景中，技术难题一个接一个被暴露、被攻克。

作为AI无人值守智慧停车的“领跑者”，今年开年，宜泊科技最新的停车场智能系列机器人在新川创新科技园的地下停车场里开始测试。这台机器人可以24小时自动巡逻，一旦发现隐患就会时刻上报。“凌晨3点，假如停车场一辆电动车在充电时发生了状况，机器人就可以第一时间察觉并及时上报。”宜泊科技品牌中心总经理王少男说。

停车场巡逻机器人“上岗”后，将带来哪些改变？王少男表示，停车场将真正实现“无人值守”。在停车场内，机器人会在各个车位进行巡逻，重点查看车位是否有乱停乱放、杂物堵塞通道等情况存在。场外，车主无需自主泊车，一键操作即可实现停车和取车。他说：“这将为停车场降低超80%的人工成本。”

AI泊车、60秒取车

成都这个停车场，上演科幻片！

在位于双流区的特锐德川开电气有限公司，AI极速立体泊车停车场，泊车则像演科幻片——把车一放就能走，取车也就半分钟。

刚到车辆存取停放点，工作人员就指着缓存区域的白线方框提醒：“车辆存取时，人可千万别站在白线里，不然车库大门上方的红灯会闪，还会语音提示‘请立即离开车位’，就是为了保障大家的安全。”全封闭运行的设计，从细节处拉满了安全感。

如何实现“极速泊车”？其实步骤清晰又智能：

系统采用车头进、车头出的人性化方式，车辆停稳后，系统会先检查后视镜状态，后视镜折叠完毕，缓存区域的4块CPS面板会自动把车辆对中。

紧接着，缓存车位的微升机构降下，车库门打开，RCV（刚性链挪车器）会精准伸到车辆下方，用抱夹式夹臂稳稳夹起车辆，拖至ASV（四维穿梭机器人）上，最后ASV通过行走和升降，就能把车辆送到指定车位。

取车同样简单到“傻瓜式操作”，在屏幕上或手机上找到自己的车辆，点击“确认取车”，系统会自动进入排队状态，ASV会精准取车并送到缓存车位。全程也就30秒左右，彻底告别“找车难、取车久”的烦恼。

据了解，这个充满科技感的智慧车库总建筑面积3186平方米，规划泊位达400个。核心亮点在于搭载了AI极速机器人泊车系统，深度融合物联网与AI智能调度技术，不仅实现60秒内极速存取车，还让车位容量提升了3倍以上，一下子破解了园区“停车难”的老问题。

让机器人停车、取车、挪车

解放双手，期待！

成都商报-成都发布记者 昌娟

综合 双流发布 四川前立

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